두카티의 DTC는 라이더에게 각각 다른 바퀴의 회전 저항값으로 프로그래밍되어서 주행 스킬에 맞게 1단계부터 8단계까지 8개의 프로필 또는 “민감도 레벨”에 대한 선택을할 수 있습니다.
더보기The Power of Opposites
Supersport는 스포츠 정신을 훼손하지 않으면서 매일의 도로주행을 완벽하게 만들고 다재다능한 안락함을 선사합니다.
두카티의 DTC는 라이더에게 각각 다른 바퀴의 회전 저항값으로 프로그래밍되어서 주행 스킬에 맞게 1단계부터 8단계까지 8개의 프로필 또는 “민감도 레벨”에 대한 선택을할 수 있습니다.
더보기ABS 시스템은 9MP 멀티 켈리브레이션 ABS인데 라이더가 적절한 주행모드를 선택함으로써 환경설정을 다르게 전환시킬 수 있습니다.
더보기슈퍼스포츠의 소형 계기판은 중립, 지시등, 상향등, 엔진 rpm 한계, 오일 압력 및 예비 연료 와 관련된 경고를 대시 보드의 상부의 표시등으로 나타내며, 하부는 다른 모든 데이터를 표시하기 위한 DOT-Matrix가있는 LCD 디스플레이로 구성됩니다.
더보기슈퍼스포츠의 소형 계기판은 중립, 지시등, 상향등, 엔진 rpm 한계, 오일 압력 및 예비 연료 와 관련된 경고를 위해 대시 보드의 상부에 표시등이 있으며, 하부는 다른 모든 데이터를 표시하기 위한 DOT- 매트릭스가있는 LCD 디스플레이로 구성됩니다. 디스플레이는 속도, rpm, totalizer, 트립1, 트립2, 엔진냉각수 온도,외부온도,시계 그리고 작동중인 기어에 대한 정보들을 보여줍니다.뿐만 아니라 현재의 연료레벨,연료소비량,평균 연료 소비량,평균 속도 그리고 주행의 지속시간도 표시합니다. DOT-Matrix 영역에는 선택한 주행모드와 셋팅된 DTC 레벨, 그에 맞는 ABS를 계속해서 보여줍니다.
플렉시글라스 스크린은 한손으로 조절할 수도 있는데 라이더는 주행 시에 유리를 50mm까지 들어올려서 마주오는 공기를 막을 수 있습니다.
인체 공학적 트라이앵글, 공기 역학 보호 그리고 라이더의 자유로운 움직임은 편안함, 다양성 및 놀라운 수준의 스포츠 핸들링을 가능케 했습니다.
더보기인체 공학적 트라이앵글, 공기 역학 보호 그리고 라이더의 자유로운 움직임은 편안함, 다양성 및 놀라운 수준의 스포츠 핸들링을 가능케 했습니다.
하나의 피스로 구성된 시트에서 라이더가 타는 지점의 높이는 지면으로부터 810mm이므로 라이더가 땅에 발을 견고하게 디딜 수 있다.핸들바의 적절한 높이는 손목을 아프지 않게 해주며 풋 페그는 차량 제어를 하는 동안 피곤해지는 무릎을 보호하기 위하여 위치해있습니다.높이 조절이 가능한 플렉시글라스 스크린은 50mm에 걸쳐서 두개의 위치로 조정이 가능하기 때문에 고속도로와 같은 빠른 속도에서도 바람으로부터 보호해줍니다.액세서리로 추가 장착할 수 있는 대형 플렉시글라스 투어링스크린을 사용하면 주변의 공기로부터 보호기능을 강화할 수 있다.동승자의 풋페그를 컴팩트한 측면소음기와 분리시킴으로서 움직임을 자유롭게 해줍니다.이러한 인체공학적으로 고려된 라이딩 자세는 일상과 중거리의 여행에서 강점을 가지며 즐거움으로 가득찬 스포츠 라이딩을 선사합니다.
Supersport의 스포티 한 자세는 매우 공격적인 스포츠 림 디자인으로 강조됩니다. 바이크는 경량 알루미늄 소재의 Y-패턴 휠을 장착하고 있습니다.
더보기휠은 새로운 피렐리 디아블로 로소 III타이어를 장착하고 있고 앞바퀴는 120/70 ZR17 이고,뒷바퀴는 180/55 ZR17입니다.
더보기Supersport는 강한 다이캐스트 알루미늄으로 된 싱글 사이드 스윙암으로서 높은 강도와 낮은 중량 및 훌륭한 안정성을 보장해줄 뿐만 아니라 기술적이고 전문적인 스타일을 제공합니다.
슈퍼스포츠는 이미 잘 알려진 937cc 트윈 실린더 두카티 테스타스트레타 11°의 특별히 업데이트된 버전으로 구동됩니다.
더보기RbW 시스템은 트위스트그립과 엔진사이의 전자적 인터페이스로서 미리 선택한 주행모드에 맞춰서 이상적인 출력 반응을 구성합니다.
더보기두카티 퀵 시프트(DQS)는레이싱에서 유래된 전자 시스템으로 클러치를 사용하지 않거나 상향 변속 시 스로틀을 당기지 않은 상태에서 기어를 바꿀 수 있습니다.
더보기세심한 엔지니어링과 최고 품질의 재료가 주요 경쟁사보다 더 나은 결과를 달성하게 하였습니다. 예정된 밸브 간극 조정은 매 30,000km마다 이루어지며, 보증 간격은 15,000km마다 이루어지기 때문에 보다 용이하고 낮은 소유 비용을 제공합니다.